极限竞速地平线5新手车辆改装思路详细介绍

编辑:kunzhang 阅读:1 时间:2022-08-03 15:54:03
极限竞速地平线5新手车辆改装有什么思路?新手车辆改装思路是什么? 极限竞速地平线5作为一款赛车竞速游戏,玩家对于车辆的改装是非常重要的一个流程,基本上每个玩家都会对其车辆进行改装,想要得到高分就需要玩家有一个清晰的车辆改装思路,还有很多小伙伴对其不是很了解,下面就为大家带来极限竞速地平线5新手车辆改装思路详细介绍,一起来看看吧。

【极限竞速地平线5新手车辆改装思路详细介绍】

同级别只能和同级别比赛,所以把车改装成800-900-998是非常重要的。改装的关键因素只有两个,推重比(马力/重量)和侧向G。

推重比越大,车辆加速极速越好。影响推重比的因素:马力,车重。

侧向G越大,理论过弯性能越强。影响侧向G的因素:车重,扰流板,轮胎。

好了,大前提有了,开始改装,改装顺序推荐由后往前(这就是地平线改装挖的第一个坑,要反着来)。

所有后驱车改四驱(地平线是四驱游戏,细的不说了,想查的自己查)。发动机不动(如果一辆车要换发动机才能达到某级别,那他就不配在这个级别呆),除非一些老式车辆魔改,或者神车硬顶S2或X级。

前扰流板不添加(加分太多,不划算),添加后扰流板(增加侧向G,几乎不加分)。

轮胎5代给了一堆车胎材质,建议S1级或以下的赛道街头车改拉力胎(不用半热熔,用拉力降分,除非弯道能力太差,才用半热熔),拉力越野车无脑越野胎。后轮宽度最大(不占分,增加抓地),轮距前后都最大,轮毂材质选最轻的(簧下质量不多说了,不改不专业),不想找就直接选第二项-倒数第四排-最后一个-105N(所有大佬都用,用了这个轮毂的改车,就呈现出了一种让人放心的气质,从3代开始就是如此)。前轮宽度、轮毂直径不动。

悬挂无脑最高级,解锁所有调校选项。变速箱我习惯选档位最少的,差速器没区别,强迫症按类型选就行,弹簧按类型。

刹车一般最高级,除非驾驶发现刹车能力太强,可以降刹车增加马力。

防滚架不装,会增加车体重量(影响侧向G),只能改变车重的前后比,并且会占分。

好了,上面的改动都是和侧向G有关的,下面开始改推重比。

车体减重拉到要改动级别的最大,车重不仅影响侧向G,还影响推重比,所以是首要位置。

发动机是最后的补分项,顺序是凸轮轴-涡轮-飞轮。这三个尽量添加(凸轮轴是唯一一个可以提高车辆转速的改装,所以优先级在发动机改装中最高),然后再靠气缸和其他项补分。我不喜欢动排气,因为会改变发动机声音失去原味。但是,最佳改法是优先进排气,因为能减重。

改装完成。总结下改装的整体思路就是尽量减轻车身重量,然后解锁全部调校项目,换胎,添加后扰流板和增大后轮宽度(几乎不占分,白嫖侧向G),最后靠增加马力补分。

以上就是小编为大家带来的极限竞速地平线5新手车辆改装思路详细介绍的所有内容,希望对大家有所帮助。